國(guó)四到國(guó)五再到國(guó)六的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的牽引車采用SCR技術(shù)路線居多，SCR系統(tǒng)明顯的特征是車輛裝有一個(gè)尿素罐，里面儲(chǔ)存著用于向尾氣中噴射的尿素溶液。

　　如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，ECU會(huì)減少噴油量，保證尾氣排放不超標(biāo)，這時(shí)候車輛會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足，也就是我們卡友常說的限扭。

　　雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實(shí)行了國(guó)五、國(guó)六排放，但是很多人對(duì)于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉，感覺它很神秘。

　　結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜

　　尿素泵的內(nèi)部其實(shí)并不復(fù)雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

　　尿素泵外側(cè)有三個(gè)尿素溶液管路，左邊的是噴液管，中間的是回液管，右邊的為進(jìn)液管。

　　為系統(tǒng)建壓提供動(dòng)力的是一個(gè)膜片泵，膜片泵的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達(dá)到9Bar，達(dá)到壓力后，多余的尿素溶液會(huì)通過回流管排回尿素罐。

　　電磁換向閥，它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸，有人會(huì)問，為什么要這樣設(shè)計(jì)？正吸，通過膜片泵建壓，通過尿素噴嘴將尿素溶液進(jìn)行噴射。如果車輛熄火，管路中會(huì)存留尿素溶液。低于零下11攝氏度尿素溶液會(huì)發(fā)生結(jié)晶，回吸排空設(shè)計(jì)，就是為了解決這個(gè)問題。

　　停車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行回吸，將管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加熱系統(tǒng)，冬季能對(duì)尿素進(jìn)行加熱，尿素溶液加熱后，整個(gè)系統(tǒng)可以正常工作。

　　為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜幔乐沟蜏啬蛩亟Y(jié)晶。

　　尿素噴嘴安裝在消音器前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號(hào)，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

　　說下要點(diǎn)，這個(gè)部位是尿素濾芯，可能很多人會(huì)問，尿素泵也有濾芯嗎？是的，為了保證尿素系統(tǒng)的工作正常，無論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯。

　　尿素濾芯下端的是壓力傳感器，用于檢測(cè)尿素泵的壓力，為SCR電控單元提供壓力信號(hào)，保證尿素的噴射正常。

　　需要注意這兩點(diǎn)

　　據(jù)了解，后處理容易出問題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點(diǎn)。

　　1、使用真品尿素溶液。

　　劣質(zhì)尿素溶液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶，導(dǎo)致噴嘴堵塞。這時(shí)，可以將尿素噴嘴拆卸，用開水煮，尿素溶解，噴嘴恢復(fù)正常。

　　2、定期更換尿素濾芯。

　　尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是真品尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質(zhì)會(huì)引起系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。